2026年9月29日，亿航智能宣布其全球Fast Track计划扩展至越南，越南成为继斯里兰卡之后第二个加入该计划的国家，首站为河内。同期，亿航智能还与马来西亚民航局（CAAM）开展先进空中交通沙盒合作，深化东南亚低空布局。短短一个月内，亿航在东南亚连落两子，勾勒出中国eVTOL企业出海的清晰路线图。
越南河内：Fast Track计划的东南亚关键支点
根据合作备忘录，越南雄越科技与投资贸易股份公司（HungViet）与越南河内市科学技术厅在河内签署合作备忘录，将依据河内市沙盒试验专门程序，围绕EH216-S无人驾驶载人航空器开展eVTOL低空经济沙盒试验合作，探索安全运行的合规验证路径。亿航智能将为该沙盒试验提供EH216-S及技术体系支持。
河内科学与技术厅将为沙盒试验的申请与审批提供指导，HungViet作为本地实施主体，自2026年10月起投入技术、资金与人力资源，编制沙盒申请材料，并在获得授权决定后开展受控试验飞行。合作将以沙盒试验为核心，在和乐高科技园区分阶段推进，开展EH216-S受控试验飞行，建设无人航空器交通管理（UTM）模型与运行控制中心（OCC）模型。
越南文旅市场增长动能强劲。根据越南官方统计，2025年该国接待国际入境游客接近2120万人次，创下历史新高。蓬勃发展的旅游产业，为无人驾驶eVTOL空中观光、城市低空出行等应用打开了广阔市场空间。除河内外，亿航智能未来计划进一步将业务拓展至胡志明市、岘港等越南重点城市。
马来西亚沙盒：东南亚监管沙盒网络成型
在第61届亚太地区民航局长会议（DGCA/61）期间，亿航智能与马来西亚民航局高级代表达成合作意向，开展先进空中交通沙盒合作。此外，亿航还与老挝、斐济、柬埔寨、菲律宾、汤加、越南、马尔代夫、不丹、尼泊尔等多国民航局长及代表开展交流，共同探讨在各国落地监管沙盒机制与Fast Track计划的可行路径。
亿航智能首席财务官杨嘉宏表示：”开拓海外市场，不只是输出航空器硬件，更关键的是实现技术及商业化运营与当地监管体系的深度适配。安全与合规，是先进空中交通实现商业化落地的根基。亿航智能全球Fast Track计划，就是针对不同国家和地区的监管框架与市场特点，通过沙盒测试、运行验证和本土合作伙伴协同，打通技术、商业运营与监管之间的链路，加快商业化落地。”
出海方法论：沙盒+本土伙伴+监管共建
从亿航智能的出海实践来看，其采用了一套”沙盒+本土伙伴+监管共建”的方法论。首先，通过监管沙盒机制在目标国获得有限范围内的飞行试验权限，以最小风险验证技术可行性和运营合规性。其次，与当地合作伙伴（如越南的HungViet）绑定，由本土企业负责申请、运营和市场对接，亿航提供航空器和技术支持。最后，在沙盒试验过程中与当地监管部门共建技术标准和运行规则，为后续全面商业化铺路。
这一模式的核心优势在于”轻资产、合规先行”。不同于直接投资建厂或组建海外运营团队的重资产模式，亿航通过输出航空器和技术体系，借助本地合作伙伴的资源和渠道，降低了海外拓展的风险和成本。同时，监管沙盒机制为eVTOL这类新兴业态提供了试错空间，避免了因法规空白导致的落地障碍。
行业意义：中国eVTOL标准输出的前奏
亿航智能在东南亚的连续布局，不仅是企业自身的商业拓展，更具有中国eVTOL技术和标准输出的深层意义。EH216-S作为全球首款获得民航局型号合格证的无人驾驶载人eVTOL，其在海外的运行经验、安全标准和运营流程，将成为其他国家制定eVTOL监管框架的重要参考。
河内市人民委员会副主席Truong Viet Dung表示，无人驾驶航空器等创新技术将为河内城市出行、文旅发展带来全新可能性。这种来自目标国政府层面的认可，对于中国eVTOL企业的海外拓展具有重要价值——在自动驾驶和航空出行领域，目标国政府的认可往往比技术指标本身更具决定性。
从全球竞争格局看，中国eVTOL企业在商业化落地方面已经走在世界前列。亿航智能凭借EH216-S的先发适航优势，正在通过Fast Track计划构建覆盖多国的低空出行网络。随着越南、马来西亚等国沙盒合作的推进，中国eVTOL技术有望在东南亚市场形成规模化落地，为全球低空经济发展贡献中国方案。
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